PENGARUH BEBAN BERLEBIH TERHADAP UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN JENDERAL SOEDIRMAN SOKARAJA)
DOI:
https://doi.org/10.30595/civeng.v2i2.11059Abstract
Jalan Jenderal Soedirman Sokaraja, Banyumas, Jawa Tengah mmerupakan jalur utama yang menghubungkan beberapa provinsi, kota dan kabupaten. Jalan tersebut banyak dilalui kendaraan berat maupun kendaraan ringan hal ini dapat menyebabkan kerusakan jalan salah satunya adalah berkurang kemampuan struktur perkerasan jalan dalam menjalankan fungsinya sebanding dengan bertambahnya umur perkerasan dan bertambahnya beban lalu lintas yang di pikul dari kondisi awal apalagi dengan adanya kendaraan dengan beban berlebih terhadap lapisan perkerasan. Hal ini menjadi alasan untuk menganalisis Pengaruh Beban Berlebih Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Jenderal Soedirman Sokaraja). Pada analisis ini akan dilihat sejauh mana pengaruh dari kelebihan beban kendaraan terhadap umur perkerasan jalan dengan menggunakan metode Bina Marga. Angka ekivalen kendaraaan dihitung dan (ESAL) dihitung dalam keadaan normal dan beban berlebih. Persenn umur perkerasan dihitung sehingga dapat ditarik kesimpulan seberapa pengaruh kelebihan muatan kendaraan terhadap umur pererasan jalan. Dalam penelitian ini dapat dilihat dengan asumsi penambahan beban lalu lintas sebesar 5%, 10%, 15% dan dari hasil dapat disimpulkan bahwa terjadi penguranagn umur rencana dengan persentase 0% terjadi diantara tahun ke-9 dan tahun ke-10 dari umur rencana normal 10 tahun. Sehingga dapat disimpulkan bahwa kelebihan beban kendaraan terhadap perkerasan jalan sangat berpengaruh terhadap pengurangan umur perkerasan jalan.
References
[1] AASHTO (1993). Nilai Penyimpangan Normal Standar (Standar Normal Deviate) Untuk Tingkat Reabilitas Tertentu.
[2] Afrizal, E. 2014. Analisa Pengaruh Muatan Berlebih Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan. Artikel. Universitas Bung Hatta. Padang.
[3] Dedi Imanuel Pou dan Shirley Oktavia, (2017). Pengaruh Beban Lebih(overload) Terhadap Pengurangan Umur Rencana Perkerasan Jalan Pada Ruas Jalan Hasanudin – Yos Sudarso Di Kabupaten Sikka, Volume 3 No.2
[4] Direktorat Jenderal Bina Marga tahun 1989 “Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasn Lentur Jalan raya dengan Metode Analisa Komponen”.1987. Jakarta.
[5] Direktorat Jenderal Bina Marga tahun 2005“Ketentuan Beban Sumbu Standar (Standar Axle Load) kendaraan” .2005. Jakarta.
[6] Direktorat Jendral Bina Marga tahun 1997. Manual Kapasitas jalan Indonesia (MKJI).2005 Sweroad dan PT.Bina Karya, Jakarta.
[7] Firdaus, (1999). Analisis Dampak Negatif Beban Berlebih (Overload) terhadap Perkerasan Jalan. Prosiding Konfersi Ragional Teknik Jalan Ke-6 Wilayah Barat. Pekanbaru
[8] Indah Handayasari dan Rizky Dwi Cahyani, (2016). Pengaruh Beban Berlebih Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Soekarno Hatta Palembang). Jurnal Kilat Volume. 5 No. 1, April 2016
[9] Iskandar, H. 2008. Jurnal Perencanaan Volume Lalu lintas Untuk angkutan Jalan. Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang. Semarang
[10] Lutfi, LU. Dan Mulyono, A.T. 2015. Analisis Dampak Beban Overloading Kendaraan Berat Angkutan Barang Terhadap Umur Rencana dan Biaya Kerugian Penanganan Jalan. Proceeding of The 18th FSTPT Internasional Symposium. Universitas Lampung. Bandar Lampung.
[11] Mulyono, A. T. 2011. Kepatuhan Penerapan Standar Mutu Untuk Mewujudkan Minded Penyelenggara Jalan Daerah. Pidato Pengukuhan Jabatan Guru Besar Pada Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada. Yogyakarta.
[12] Parikesit, D., Mulyono, A t., Antameng, M., dan Rahim, M. 2010. Analysis of Loss Cost of Road Pavement Distress due to Overloading Freight Transportation. Juornal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, vol8. 2010
[13] Putri Angelia Safitra, Theo K. Sendow, Sisca V. Pandey, (2019). Analisa Pengaruh Berlebih Terhadap Umur Rencana Jalan (Studi Kasus : Ruas Jalan Manado – Bitung). Jurnal Sipil Statik Volume. 7 No. 3 Maret 2019 (319 – 328) ISSN: 2337 – 6732.
[14] Situmorang, R.A., Wartadinata, P.W., Setiadji, B.H., dan Supriyono. 2012. Analisis Konerja Jalan dan Perkerasan Lentur Akibat Pengaruh Muatan Lebih (Overload). Jurnal Teknik Sipil. Universitas Diponegoro. Semarang.
[15] Sugiyono. 2010. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. CV Alfabeta. Bandung
[16] Sukirman, S. 2003. BAB II Perkerasan Jalan Raya, Penerbit NOVA. Bandung
[17] Sukirman, S. 1999. Perkerasan Jalan Raya, Penerbit NOVA. Bandung.
Downloads
Published
Issue
Section
License

CIVeng : Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.






