Perencanaan Traffic Light pada Simpang Tak Bersinyal Jalan Air Hitam dan Jalan Garuda Sakti Kota Pekanbaru
DOI:
https://doi.org/10.30595/civeng.v6i2.26397Keywords:
Derajat kejenuhan, PKJI 2023, traffic light, waktu siklusAbstract
Simpang Jalan Air Hitam dan Jalan Garuda Sakti di Pekanbaru merupakan salah satu titik dengan volume lalu lintas tinggi yang sering mengalami konflik antar pengguna jalan, terutama pada jam sibuk. Tidak adanya Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) menyebabkan kemacetan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Tujuan penlitian adalah untuk merencanakan sistem traffic light guna meningkatkan kelancaran, keselamatan, dan efisiensi lalu lintas di persimpangan tersebut. Analisis dilakukan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023). Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi terjadi pada Senin, 4 November 2024 pada jam 16.00-17.00 dengan total kendaraan 10683 kendaraaan/jam. Perencanaan dengan pengaturan 2 fase didapatkan waktu siklus sebesar 55 detik, yang berada dalam batas waktu siklus layak, yaitu 40 - 80 detik. Derajat kejenuhan yang diperoleh adalah 0,80 (<0,85), menunjukkan bahwa arus lalu lintas belum mendekati arus jenuh. Selain itu, tundaan rata-rata yang dihasilkan adalah 19,74 detik/smp, yang menunjukkan tingkat pelayanan dikategorikan arus masih baik. Sementara itu, perhitungan dengan pengaturan 3 fase menunjukkan hasil yang tidak optimal, dengan waktu siklus sebesar 210 detik, jauh dari batas siklus layak. Hal ini menunjukkan bahwa sistem 3 fase tidak sesuai untuk diterapkan di persimpangan ini. Dengan demikian, hasil penelitian menyimpulkan bahwa pengaturan 2 fase merupakan solusi yang baik dalam meningkatkan kinerja lalu lintas di persimpangan Jalan Air Hitam dan Jalan Garuda Sakti. Sistem ini memberikan keseimbangan antara efisiensi waktu siklus, derajat kejenuhan yang terkendali, serta tundaan yang rendah.
References
[1] Anggraini, M., Irawan, E., dan Winayati, W., 2021. Perencanaan Traffic Light Simpang Empat Jl. Hr Soebrantas Panam – Jl. Raya Pekanbaru – Jl. Kubang Raya – Jl. Garuda Sakti Kota Pekanbaru. Racic : Rab Construction Research, 6(1), 12–21. R. Arulmozhiyal and K. Baskaran, "Implementation of a Fuzzy PI Controller for Speed Control of Induction Motors Using FPGA," Journal of Power Electronics, vol. 10, pp. 65-71, 2010.
[2] Anggraini, R. A., Sinaga, Y. E., Lestari, F., Pramita, G., dan Kastamto, K., 2022. Evaluasi Simpang Tak Bersinyal Dan Perencanaan Apill. JICE (Journal of Infrastructural in Civil Engineering), 3(02), 32.
[3] Fazlurahman, I., 2019. Analisis Kemacetan Lalu Lintas Pada Simpang Bersinyal (Studi Kasus : Simpang Ir. H. Juanda – Raya Bogor). Prosiding Seminar Intelektual Muda, 1(1), 284–289.
[4] Hutabarat, S., Lubis, F., dan Saleh, A., 2020. Perencanaan Traffic Light pada Persimpangan Jalan Garuda Sakti - Jalan Melati - Jalan Binawidya Kota Pekanbaru. Jurnal Teknik, 14(2), 193–202.
[5] Kurniati, T., Latif, A., dan Putri, E. E., 2020. Evaluasi dan Perencanaan Lampu Lalu Lintas Pada Simpang Jalan Syekh Umar Khalil-Bypass Kota Padang. Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand), 16(1), 49.
[6] Nasmirayanti, R., 2019. Perencanaan Ulang Pengaturan Fase Alat Pengatur Lalu Lintas Pada Persimpangan Bersinyal Di Persimpangan Jl. Jend. Sudirman – Kis Mangun Sarkoro. Rang Teknik Journal, 2(1).
[7] PKJI, 2023., Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia. Kementerian PUPR, 2(21), 352.
[8] Royan, N., 2015. Analisa Perencanaan Traffic Light di Persimpangan Bandara SMB II Palembang. Jurnal Berkala Teknik, 5(2), 837–855.
[9] Tuda, F. A., Timboeleng, J. A., dan Palenewen, S. C. N., 2018. Perencanaan Lampu Pengatur Lalu Lintas Pada Persimpangan Jalan Maramis dan Jalan Ring-Road Ii Menggunakan Metode Mkji 1997. 6(10), 759–770.
[10] Wirianata, A. D., AS, S., dan Sumiyattinah., 2015. Perencanaan Traffic Light Pada Simpang Jalan. 1–10.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 CIVeng; Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

CIVeng : Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.






