Analisis Faktor Kecelakaan Kendaraan Keluar Jalur pada Ruas Tol Semarang - Batang

Feri Saputra; Dani Fitria Brilianti; Rifano

doi:10.30595/civeng.v6i2.26562

Authors

Feri Saputra Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Dani Fitria Brilianti Program Studi D4 Rekayasa Sistem Transportasi Jalan
Rifano Politenik Keselamatan Transportasi Jalan

DOI:

https://doi.org/10.30595/civeng.v6i2.26562

Keywords:

Kecelakaan lalu lintas, Keselamatan Jalan, Kendaraan Keluar Jalur, Rolling Barrier Guardrail, Rumble Strip

Abstract

Kecelakaan lalu lintas di Indonesia, khususnya pada ruas Jalan Tol Semarang-Batang, menjadi perhatian serius karena meningkatnya angka kecelakaan yang disebabkan oleh berbagai faktor. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor penyebab kecelakaan kendaraan keluar jalur pada Ruas Tol Semarang-Batang serta mengevaluasi efektivitas pemasangan rolling barrier guardrail sebagai solusi untuk mengurangi kecelakaan. Penelitian menggunakan data sekunder pada Ruas Jalan tol Semarang-Batang sepanjang tahun 2024. Hasil penelitian menunjukan bahwa faktor pengemudi, seperti mengantuk dan kehilangan konsentrasi, merupakan penyebab utama kecelakaan keluar jalur. Dalam penelitian ini, Ditemukan 46 kecelakaan, di mana 25 di antaranya disebabkan oleh faktor pengemudi yang mengantuk. Pemasangan rolling barrier guardrail diharapkan dapat menyerap energi benturan dan mengarahkan kendaraan kembali ke jalur, sehingga mengurangi risiko kecelakaan fatal. Penelitian ini merekomendasikan pemasangan rumble strip dan peningkatan pencahayaan jalan sebagai langkah tambahan untuk meningkatkan keselamatan pengguna jalan.

References

[1] Anggorowati, V. D. A. (2020). Analisis Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Di Ruas Jalan Wates – Purworejo Kabupaten Kulon Progo. Kurvatek, 5(1), 123–132. https://doi.org/10.33579/krvtk.v5i1.583

[2] Deshmukh, S. S., Ghorpade, K., & Shirle, A. (2022). Rolling Barrier Guardrail System. 71(4), 13131–13146.

[3] Fauzi Zaini Aryatama, H. W. (2020). Analisis Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Jalan Empunala Kota Mojokerto. Jurnal Kajian Teknik Sipil, 5(1), 28–35. https://doi.org/10.52447/jkts.v5i1.4111

[4] Haekal, M. A., & Kartika, A. A. G. (2024). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Studi Kasus Ruas Jalan Tol Ngawi-Kertosono. Jurnal Teknik ITS, 13(1). https://doi.org/10.12962/j23373539.v13i1.127932

[5] Hidayat, A., Purnama, H., & Mutiasari, U. (2023). Analisis Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Kecamatan Pomalaa Kabupaten Kolaka. Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil, 7(3), 311–319. https://doi.org/10.35334/be.v7i3.3449

[6] Mahalalita, R., Kusnandar, D., Nessyana, N., & Intisari, D. (2021). Analisis Faktor Yang Mempengaruhi Kecelakaan Lalu Lintas Di Kabupaten Mempawah. Buletin Ilmiah Mat. Stat. Dan Terapannya (Bimaster), 10(2), 287–292.

[7] Mubalus, S. F. E. (2023). Analisis Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Di Kabupaten Sorong Dan Penanggulangannya. Soscied, 6(1), 182–197.

[8] Pemerintah Indonesia. (2009). Undang-Undang (UU) Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pemerintah Indonesia, Kolisch 1996, 49–56.

[9] Shaffie, E., Zin, N. M. M., Shiong, F., Arshad, A. K., & Ahmad, J. (2023). A Study On the Effectiveness of Rolling Barrier System at Straight Road and Curved Road: A Review. International Journal of Integrated Engineering, 15(1), 310–320. https://doi.org/10.30880/ijie.2023.15.01.028

[10] Sihombing, A. J., & Widyastuti, H. (2021). Analisa Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Tol Cipularang, Purwakarta. Jurnal Teknik ITS, 9(2). https://doi.org/10.12962/j23373539.v9i2.57996R. Arulmozhiyal and K. Baskaran, "Implementation of a Fuzzy PI Controller for Speed Control of Induction Motors Using FPGA," Journal of Power Electronics, vol. 10, pp. 65-71, 2010.