Analisis Kondisi dan Pemetaan Kerusakan Jalan Berbasis Sistem Informasi Geografis Ruas Jalan Ijo - Jatijajar Kebumen

Nelly Suhayutianlin; Sulfah Anjarwati; Cremona Ayu Novita Sari

doi:10.30595/civeng.v7i1.26882

Authors

Nelly Suhayutianlin Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Sulfah Anjarwati Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Cremona Ayu Novita Sari Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

DOI:

https://doi.org/10.30595/civeng.v7i1.26882

Keywords:

Kerusakan Jalan, SIG, Pemetaan

Abstract

Jalan Ijo – Jatijajar Kebumen termasuk dalam daerah yang rawan bencana banjir, dikarenakan daerah tersebut berada di dataran rendah sehingga rentan terjadi banjir apabila intensitas curah hujan tinggi. Selain itu jalan tersebut juga dilewati kendaraan baik kendaraan ringan maupun kendaraan berat. Hal tersebut yang menyebabkan kerusakan di beberapa ruas jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memodelkan kerusakan jalan pada ruas jalan Ijo – Jatijajar Kebumen dengan Sistem Informasi Geografis (SIG) serta menilai kondisi kerusakan jalan dengan metode Surface Distress Index (SDI). Metode penelitian ini menggunakan metode Surface Distress Index (SDI) dan metode Sistem Informasi Geografis (SIG). Berdasarkan hasil analisa, penelitian ini dilakukan sepanjang 9,25 km yang memiliki kerusakan sedang maupun rusak ringan. Hasil penelitian ini terdapat jalan dengan kondisi baik dengan persentase sebesar 91%, kondisi sedang dengan persentase sebesar 8%, kondisi rusak ringan dengan persentase sebesar 1%. Berdasarkan hasil analisis diperoleh rata-rata nilai SDI pada ruas Jalan Ijo – Jatijajar Kebumen sebesar 13,49 dengan kondisi “Baik”. Dari hasil pemetaan menggunakan Arcgis 10.8 didapat jenis informasi dalam data koordinat kerusakan yang mana terdapat 135 titik kerusakan lubang dengan persentase sebesar 61%, 73 titik kerusakan retak dengan persentase sebesar 32%, dan 15 titik kerusakan kedalaman bekas roda dengan persentase 7%.

Author Biographies

Sulfah Anjarwati, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Google Scholar : 2DKJxXwAAAAJ

Sinta ID : 6033029

Cremona Ayu Novita Sari, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Google Scholar : h01QGGwAAAAJ

Sinta ID : 6771754

References

[1] Agusria, Y., Fadhly, N., & Rusdi, M. (2021). Analisis kerusakan jalan menggunakan video image dan geographic information system (GIS) (studi kasus jalan banda aceh-krueng raya sta 0+000 s/d sta 13+700). Journal of The Civil Engineering Student, 3(2), 190–196.

[2] Barid, F., Subkhan, M. F., & Marjono, M. (2021). Evaluasi Kerusakan Perkerasan Jalan Metode SDI (Studi Kasus Ruas Jalan Bogo Kidul – Jalan Borolor, Kabupaten Kediri). Jurnal JOS-MRK, 2(3), 162–167.

[3] Bina Marga. (2011). Manual Konstruksi dan Bangunan No.001-01/BM/2011 Tentang Survei Kondisi Jalan Untuk Pemeliharaan Rutin. In Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga (Issue 001, pp. 1–134).

[4] Desei, F. L., Kadir, Y., & Ende, A. Z. (2023). Evaluasi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Surface Distress Index dan International Roughness Index. Jurnal Konstruksia, 15(1), 67–77.

[5] Fadila, I., Alamsyah, W., & Basrin, D. (2023). Pemodelan Pemetaan Jaringan Jalan dan Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Pavement Condition Index (PCI). Jurnal Ilmiah Telsinas Elektro, Sipil Dan Teknik Informasi, 6(2), 219–231.

[6] Farhan, M. (2022). Analisa Faktor Penyebab Kerusakan Jalan (Studi Kasus: Ruas Jalan Lintas Pantai Timur Sumatera). Jurnal Ilmu Teknik, 2(2), 1–10. http://ilmuteknik.org/index.php/ilmuteknik/article/view/73

[7] Hamdani, M. A., & Utomo, S. (2021). Sistem Informasi Geografis (Sig) Pariwisata Kota Bandung Menggunakan Google Maps Api Dan Php. Jurnal Teknologi Informasi Dan Komunikasi, 11(1).

[8] Nisumanti, S., & Prawinata, D. (2021). Penilaian Kondisi Jalan Menggunakan Metode International Roughness Index (IRI) Dan Surface Distress Index (SDI) Pada Ruas Jalan Akses Terminal Alang-Alang Lebar (Studi Kasus: Sp. Soekarno Hatta - Bts. Kota Palembang Km 13). Jurnal Tekno Global UIGM Fakultas Teknik, 9(2), 57–62.

[9] Sukirman, S. (1999). Perkerasan Jalan Lentur. In Perkerasan Jalan Lentur (pp. 1–129).

[10] Undang - Undang Republik Indonesia Nomor 2 Tahun 2022, Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah 1 (2022).

[11] Yastawan, I. N., Wedagama, D. M. P., & Ariawan, I. M. A. (2021). Penilaian Kondisi Jalan Menggunakan Metode Sdi (Surface Distress Index) Dan Inventarisasi Dalam Gis (Geographic Information System) Di Kabupaten Klungkung. Jurnal Spektran, 9(2), 181