PERBANDINGAN METODE TUNING PIDPADA PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC BERBASIS PROGRAMABLE LOGIC CONTROLER

Authors

  • Itmi Hidayat Kurniawan Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jl.Raya Dukuh Waluh PO BOX 202 Purwokerto 53182 Telp; (0281) 636751 ext 130. Fax. (0281) 637239
  • Latiful Hayat Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jl.Raya Dukuh Waluh PO BOX 202 Purwokerto 53182 Telp; (0281) 636751 ext 130. Fax. (0281) 637239

DOI:

https://doi.org/10.30595/techno.v17i1.77

Abstract

Dalam pengendalian proses di industri, algoritma kendali Proporsional Integral Differensial (PID) telah menjadi metode yang paling populer digunakan dalam pengendalian proses khususnya dalam sistem kendali dengan umpan balik. Parameter performansi yang diperhatikan dalam perancangan sistem kendali antara lain nilai maximum overshoot, error steady state, rise , settling time dan nilai Integral Absolute Error (IAE). Hal krusial yang berkaitan dengan penggunakan pengendali PID yaitu tuning atau pemberian parameter konstanta Proporsional (Kp), Integral (Ti) dan Derifatif (Kd) untuk mendapatkan respon sistem yang diinginkan. Penelitian ini merupakan studi awal tentang pemahaman watak dan unjuk kerja sistem kendali kecepatan motor DC dengan metode tuning yang sederhana algoritmanya. Dilakukan analisis perbandingan performansi metode tuning yang terdiri dari metode Ziegler-Nichols dan metode Trial-error dalam penentuan konstanta PID. Sistem ini akan digunakan dalam pengendalian kecepatan putaran motor DC yang banyak digunakan pada proses industri sampai dengan tahap penerapannya menggunakan Programmable Logic Controller. Berdasarkan hasil percobaan dengan Setpoint kecepatan motor DC sebesar 1400 RPM, unjuk kerja sistem kendali PID menggunakan tuning Trial-error dengan nilai Kp=100, Ti=1 dan Td=2. Diperoleh nilai rise-time sebesar 1 detik, nilai IAE sebesar 99 dengan karakteristik sistem yang stabil. Sedangkan menggunakan tuning Ziegler Nichols 2 dengan nilai Kp=210, Ti=2 dan Td=1, diperoleh nilai rise time sebesar 0,5 detik, nilai Integral Absolute Error (IAE) sebesar 599 tetapi memiliki nilai overshoot cukup besar. Respon sistem memperlihatkan karakteristik yang stabil. Hasil perbandingan unjuk kerja sistem kendali untuk plant kecepatan motor DC menunjukkan bahwa performansi sistem kendali menggunakan metode tuning trial-error memiliki nilai rise time lebih cepat, nilai overshoot yang cukup kecil dan karakteristik sistem yang stabil dibandingkan menggunakan metode Ziegler-Nichols. Kata kunci : kontroler PID, tuning ziegler nichols, programble logic controler

References

Dilsad, Engin & Mustafa Engin, “Auto-tuning of PID Parameters with Programmable Logic Controller”, Proceeding of 2013 IEEE International Conference on Mecatronics and Automation, Japan, 2013

Parviz Amiri, Mahsa Bagheri, “Speed Control of DC Motor by Programmable Logic Control with High Accuracy”, Universal Journal of Control and Automation, 2013

Handy Wicaksono. “Analisa Performansi dan Robustness Beberapa Metode Tuning Kontroler PID pada Motor DC”. Jurnal Teknik Elektro Universitas Kristen Petra Vol.4, September 2004.

Bayindir, R., Vadi, S. “ Implementation of a PLC and OPC-Based DC Motor Control Laboratory”. 4th International Conference on Power Engineering, Energy and Electrical Drives – IEEE. May 2014.

Krunal Patel, Bhavesh Bhoya, Hiren Chaudari. “ Touch Screen Based Industrial Crane Controlling”. International Journal Of Scientific Research Engineering & Technology (IJSRET). Vol 3. April 2014.

Joss Pramudijanto, Fitriadi Pramono,â€Implementasi Adaptive PID dengan PLC C200H Untuk Sistem Pengaturan Motor DCâ€, Journal of Electrical and Electronics Engineering, Vol.3, 2005.

Handy Wicaksono, Josaphat Pramudijanto, “Kontrol PID untuk Pengaturan Motor DC dengan Metode Tuning Direct Synthesis”, Jurnal Teknik Elektro Vol.4, maret 2004.

Avinash P. Kaldate, Sachin A. Kulnari,â€PLC Based PID Speed Control Systemâ€. IOSR Journal Of Engineering Vol.4, maret 2014.

Winarso, “Implementasi Kendali PID pada Pengaturan Kecepatan Motor DC Berbasis Programmable Logic Controler”, Proceding SENATEK 2015 UMP, September 2015.

Downloads

Published

2017-10-11

Issue

Vol. 17 No. 1 (2016): Techno Volume 17 No 1 April 2016

Section

Artikel Techno

License

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.

Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.

Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

 

Creative Commons License
Techno (Jurnal Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto) is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.